Traitement d'air du tunnel LHC

Le LHC sera le prochain accélérateur du CERN. Il sera basé sur la technologie des aimants supraconducteurs et installé à la place de la machine LEP existante, dans ce même tunnel de 26,7 km, à une profondeur moyenne de 100 m. Si l'enveloppe de ce tunnel est sujette à des modifications mineures, la nouvelle technologie projetée présentera des contraintes significatives : encombrement, charges internes, présence de nouveaux fluides, contrôle d'accès restreint et procédure INB liée à la sécurité. Il en résulte la nécessité d'adapter les installations de ventilation existantes aux nouvelles conditions d'aménagement et de sécurité, et ce pour toute la durée du projet. Dans ce but, le groupe ST-CV du CERN travaille actuellement à l'élaboration d'un nouveau cahier des charges, qui devrait déboucher cette année sur le lancement d'un appel d'offres. Les différents travaux à réaliser s'étendront de la modification et l'extension des installations de traitement d'air existantes à la reconfiguration du système de contrôle, en passant par la rénovation des composants vétustes.