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Unterschiede zwischen Rettungsdiensteinsätzen mit und ohne Patiententransport: Eine retrospektive Analyse der Leitstellendaten in einem Flächenstaat

BACKGROUND: The use of the emergency medical services (EMS) in Bavaria has been increasing for years. We hypothesized that emergency response without patient transport (RoT) is often an expression of inadequate alert planning. The aim of the study was to describe the differences between the integrat...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Dax, Florian, Trentzsch, Heiko, Lazarovici, Marc, Hegenberg, Kathrin, Kneißl, Katharina, Hoffmann, Florian, Prückner, Stephan
Formato: Online Artículo Texto
Lenguaje:English
Publicado: Springer Berlin Heidelberg 2022
Materias:
Acceso en línea:https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC9522751/
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/36112195
http://dx.doi.org/10.1007/s00103-022-03590-3
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author Dax, Florian
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description BACKGROUND: The use of the emergency medical services (EMS) in Bavaria has been increasing for years. We hypothesized that emergency response without patient transport (RoT) is often an expression of inadequate alert planning. The aim of the study was to describe the differences between the integrated dispatch centers (ILSs) for such operations with regard to the characteristics of transport quotas and ranges according to the reason for deployment as well as times and days of the week. METHOD: Retrospective cross-sectional study of data from all 26 ILSs in the Free State of Bavaria in 2018. Transport quotas for emergency operations for essential reasons without emergency physician involvement were analyzed comparatively in relation to dispatch center area, time of day, and day of the week. Deployments were categorized as RoT or ambulance deployment with transport (TP). RESULTS: Of 510,145 call-outs, 147,621 (28.9%) were RoT and 362,524 (71.1%) were TP. There were significant regional differences in the transport quotas for all deployment reasons investigated. The highest range among the ILSs was found for the deployment reasons “fire alarm system” (16.8 percentage points), “personal emergency response system” (16.1%), and “heart/circulation” (14.6%). In the morning hours, the number of calls decreases with increasing TP. The fewest RoT took place between 8 and 10 am. The days of the week analysis revealed small differences in the frequency of RoT on Mondays as well as on weekends without planning relevance. CONCLUSION: We found significant differences in the ranges. This could indicate locally different alert planning specifications or dispatching decisions by the ILS. The control centers probably have considerable potential for controlling and improving resource allocation.
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institution National Center for Biotechnology Information
language English
publishDate 2022
publisher Springer Berlin Heidelberg
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spelling pubmed-95227512022-10-01 Unterschiede zwischen Rettungsdiensteinsätzen mit und ohne Patiententransport: Eine retrospektive Analyse der Leitstellendaten in einem Flächenstaat Dax, Florian Trentzsch, Heiko Lazarovici, Marc Hegenberg, Kathrin Kneißl, Katharina Hoffmann, Florian Prückner, Stephan Bundesgesundheitsblatt Gesundheitsforschung Gesundheitsschutz Leitthema BACKGROUND: The use of the emergency medical services (EMS) in Bavaria has been increasing for years. We hypothesized that emergency response without patient transport (RoT) is often an expression of inadequate alert planning. The aim of the study was to describe the differences between the integrated dispatch centers (ILSs) for such operations with regard to the characteristics of transport quotas and ranges according to the reason for deployment as well as times and days of the week. METHOD: Retrospective cross-sectional study of data from all 26 ILSs in the Free State of Bavaria in 2018. Transport quotas for emergency operations for essential reasons without emergency physician involvement were analyzed comparatively in relation to dispatch center area, time of day, and day of the week. Deployments were categorized as RoT or ambulance deployment with transport (TP). RESULTS: Of 510,145 call-outs, 147,621 (28.9%) were RoT and 362,524 (71.1%) were TP. There were significant regional differences in the transport quotas for all deployment reasons investigated. The highest range among the ILSs was found for the deployment reasons “fire alarm system” (16.8 percentage points), “personal emergency response system” (16.1%), and “heart/circulation” (14.6%). In the morning hours, the number of calls decreases with increasing TP. The fewest RoT took place between 8 and 10 am. The days of the week analysis revealed small differences in the frequency of RoT on Mondays as well as on weekends without planning relevance. CONCLUSION: We found significant differences in the ranges. This could indicate locally different alert planning specifications or dispatching decisions by the ILS. The control centers probably have considerable potential for controlling and improving resource allocation. Springer Berlin Heidelberg 2022-09-16 2022 /pmc/articles/PMC9522751/ /pubmed/36112195 http://dx.doi.org/10.1007/s00103-022-03590-3 Text en © The Author(s) 2022 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Open Access Dieser Artikel wird unter der Creative Commons Namensnennung 4.0 International Lizenz veröffentlicht, welche die Nutzung, Vervielfältigung, Bearbeitung, Verbreitung und Wiedergabe in jeglichem Medium und Format erlaubt, sofern Sie den/die ursprünglichen Autor(en) und die Quelle ordnungsgemäß nennen, einen Link zur Creative Commons Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Die in diesem Artikel enthaltenen Bilder und sonstiges Drittmaterial unterliegen ebenfalls der genannten Creative Commons Lizenz, sofern sich aus der Abbildungslegende nichts anderes ergibt. Sofern das betreffende Material nicht unter der genannten Creative Commons Lizenz steht und die betreffende Handlung nicht nach gesetzlichen Vorschriften erlaubt ist, ist für die oben aufgeführten Weiterverwendungen des Materials die Einwilligung des jeweiligen Rechteinhabers einzuholen. Weitere Details zur Lizenz entnehmen Sie bitte der Lizenzinformation auf http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.de (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) .
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