“…En el análisis realizado, la autora muestra que debido al control del espacio logrado, los españoles y sus descendientes lograron transformar su status político dentro la población y legitimar su control sobre la administración del espacio urbano y su hinterland. …”
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“…Hacia la segunda mitad del siglo XIX y los albores del siglo XX, se vivió en nuestro país una serie de transformaciones que repercutieron en lo político, económico y social. En lo tocante al tema penitenciario, éstas dieron lugar a la promulgación de nuevas leyes, a la reforma del principal artículo constitucional en el que se abordó la pena y el delito, así como a la construcción de grandes proyectos penitenciarios que han sido, asiduamente, tratados por la historiografía mexicana. …”
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“…Su contenido plantea este proceso desde tres perspectivas: la del conflicto político que implicó la ruptura del monopolio del Consulado de Comerciantes de México, lo que dificultó su plena realización; la que implicó el conflicto de intereses de todo tipo, al ser des­centralizada la riqueza de las actividades productivas del reino y al darse, en Nueva España, la práctica del comercio libre, y, finalmente, la del conflicto que formuló la aparición de una nueva clase política, conformada por comerciantes y propie­tarios, los llamados “borbónicos”, que se convirtieron, entonces, en modernos importadores y exportadores de productos y bienes de capital, y quienes brindaron a la ciudad y puerto de Veracruz calidad de plaza de intercambio mercantil, al haberla dotado de servicios para el beneficio del comercio internacional.The Construction of the Wagon Road connecting Mexico City to the Port of VeracruzThis paper reviews the political and economic processes surrounding the construction of the wagon road connecting Mexico City with the port of Veracruz, via Xalapa and Perote, initiated by the Royal Tribunal of the Merchants’ Guild of Veracruz during the last years of colonial rule. …”
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